R＝ラジアル構造の意味で、現在の乗用車タイヤはほとんどこの構造です。 バイアスタイヤは"－"で表示されます。 タイヤ内部のカーカス（繊維）がタイヤの回転方向に対して垂直になっているものを、ラジアル構造といい、 斜めになっているものを極太のタイヤが極端に斜めに傾いて、外側に踏ん張るような形で取り付けされているクルマをときどき見かけることがあると思います。 これは、いわゆる 「鬼キャン」と呼ばれる改造車 で、1部のマニアの人にとっては、これがたまらなく用語解説 ショルダーとビードのあいだのゴム層で、タイヤのなかで最も屈曲が大きい部分。 カーカスを保護し、伸びを防ぐ役割を果たします。 表面にはタイヤサイズや偏平率、速度記号などの各種情報が刻印されています。 tyredunlop 869K subscribers
バイアスタイヤとラジアルタイヤの違いとは Webikeスタッフがおすすめするバイク用品情報 Webike マガジン
